Оба готовы составить конкуренцию «большой немецкой тройки»

АвтоМирАвто

Сравнительный тест

Cadillac XT5 – Lexus RX 350

Хотите знать, что общего у этих двух кроссоверов? Все просто – оба готовы составить серьезную конкуренцию игрокам, принадлежащим к касте «большой немецкой тройки»

Cadillac XT5 и Lexus RX 350 словно вырублены из цельного куска металла несколькими уверенными движениями. Нарочито угловатый стиль смотрится очень круто. А главное – не банально. В таких, как они, недолго и влюбиться по уши. Но пусть схожесть стилей, характеристик и оснащения не вводит вас в заблуждение – не такие уж они и одинаковые!

Разница в цене базовых комплектаций кроссоверов составляет немалые 605 000 рублей в пользу «американца»

В арсенале у обоих старые-добрые бензиновые V6. Правда, мощность Cadillac XT5 больше – 314 л.с. против 301 «силы» у Lexus RX 350. А еще полный привод, 8-ступенчатые автоматические коробки передач и почти идентичный уровень оснащения. При этом «американец» обойдется заметно дешевле. Cadillac XT5 в базовом исполнении стоит от 2 890 000 рублей, а Lexus RX 350 – от 3 495 000 рублей. Разница в 605 000 рублей может сильно пошатнуть позиции кого угодно, но только не такого мастодонта рынка, как Lexus. Любовь российского покупателя к японской марке настолько велика и непоколебима, что «американцу» придется сильно постараться, чтобы перетянуть часть симпатий на себя. Но, знаете, у него, кажется, это вполне может получиться.

Кто больше?

На руку американскому кроссоверу во многом играет эффект новизны. Lexus RX уже примелькался на дорогах, его дизайн перестал восприниматься столь же революционным, как при первом появлении на рынке. А вот XT5 – пока что нам в диковинку. Тем более, что это, по сути, не обычное перевоплощение еще не забытого нами SRX, а автомобиль, построенный фактически с чистого листа. В основе XT5 – совершенно новая платформа.

Габаритные размеры кроссоверов практически идентичны, а небольшую разницу, буквально в несколько миллиметров, не грех списать на банальную погрешность. Однако у Cadillac колесная база больше – 2857 против «лексусовских» 2790 мм. И пассажиры точно ощутят эту разницу. Второй ряд сидений в XT5 просторнее, здесь точно будет комфортно трем взрослым людям. К тому же пространство визуально увеличивает и светлая обивка кресел. Lexus чуть менее гостеприимен – трое рослых пассажиров усядутся, но уже не так вольготно. А вот водительское место удобнее в японском кроссовере. Удачно спрофилированное кресло с хорошей боковой поддержкой располагает не только к длительным путешествиям, но и к активной езде. Cadillac XT5 же делает ставку прежде всего на комфорт. Садишься за руль – будто упал в любимое мягкое кресло после насыщенного рабочего дня.

Найти разность

Разный у кроссоверов и подход к оформлению интерьеров. Lexus RX 350 изобилует различными кнопками, клавишами, джойстиками. Справедливости ради – разобраться в этом многообразии несложно, да и в использовании все достаточно удобно. Но большое количество различных по форме, текстуре и назначению деталей делают интерьер визуально перегруженным.

Cadillac XT5 же придерживается минимализма. Какое решение удобнее? У каждого есть и свои плюсы, и свои недостатки. У «американца» управление большинством функций осуществляется с помощью сенсорного экрана мультимедийной системы, а количество механических кнопок стремится к нулю. При этом у XT5 слишком мудреная приборная панель с непривычной компоновкой – отыскать глазами нужную информацию, не отвлекаясь от дороги, практически невозможно.

Каждый из противников постарался привнести в интерьер какую-нибудь уникальную «фишку», чтобы удивить и привлечь покупателя. У Cadillac это салонное зеркало, на которое выводится картинка с камеры заднего вида. Звучит здорово, не так ли? На деле же все совсем далеко не так радужно. Камера довольно сильно искажает расстояние до предметов, а в сильный дождь изображение начинает «плыть». В общем, ничего хорошего. Спасибо хоть, что можно перейти на привычный, «аналоговый», вариант. У Lexus тоже есть своя «фишка», точнее – беда. Это – джойстик Remote Touch, который так и норовит перепрыгнуть совсем не туда, куда надо. Управляться с ним, особенно в движении, дело ох какое хлопотное.

Без страха

И да, наконец, про «в движении». Именно в этом вопросе у конкурентов самые большие разногласия. Cadillac, как и положено чистокровному американскому автомобилю, едет степенно, без лишней суеты и нервозности. Lexus же, напротив, живее, подвижнее и маневреннее. При этом «по паспорту» в разгоне до 100 км/ч XT5 почти на секунду быстрее.

С выходом Cadillac XT5 у Lexus RX 350 появился сильный конкурент. Но пока что японской компании можно сильно не беспокоиться, ведь за нее наверняка заступятся преданные поклонники марки.

Чистый минимализм

Мощность 314 л.с.

Разгон 0-96 км/ч 7,0 с

Цена 2 890 000 руб.

Cadillac всегда умел делать необычные и запоминающиеся машины. Вот и новый XT5 не стал исключением. Самобытность, индивидуальность и оригинальный стиль – отличительные черты американского кроссовера. Интерьер выполнен на очень высоком уровне

Размеры

 

Динамика, управляемость, просторный салон, качество материалов и исполнения, цена

 

Отсутствие альтернативы бензиновому V6, большой расход топлива

 

Больше информации о модели

Все для водителя

Мощность 301 л.с.

Разгон 0-100 км/ч 8,2 с

Цена 3 495 000 руб.

Бояться большого количества кнопок в Lexus RX не стоит. Расположены они логично, найти нужную совсем не сложно. Панель приборов проще для понимания и считывания информации, чем в XT5

Посадка за рулем в Lexus RX 350 удачнее, чем в Cadillac XT5. Кресла плотные, удобные, с ощутимой боковой поддержкой. А вот во втором ряду запаса места не так уж и много. Задний диван рассчитан скорее на двоих взрослых пассажиров. Кресла в RX 350, как и в XT5, можно регулировать. Качество отделки и материалов заслуживает похвалы. А темно-коричневый цвет очень украшает интерьер

У кроссоверов схожие габаритные размеры. По запасу места в салоне немного выигрывает Cadillac. Объем багажного отделения у него тоже больше – 849 л при поднятых спинках задних кресел, и 1784 при сложенных. У Lexus RX 350 показатели немного меньше: 553 и 1626 л соответственно

Размеры

 

Маневренность, динамика, стильные экстерьер и интерьер, оснащение, комфорт

 

Джойстик управления требует привыкания, скромные размеры салона

 

Больше информации о модели

Результаты теста Euro NCAP

Lexus RX 350

★★★★★

Lexus RX прошел испытания на безопасность в 2015 году и заработал максимальное количество «звезд». Наилучшую защиту автомобиль обеспечивает взрослым пассажирам. За безопасность детей «японец» заработал 82 балла. Чуть хуже кроссовер выступил в дисциплинах «Защита пешеходов» и «Ассистирующие системы безопасности».

Cadillac XT5

Не проходил испытания Euro NCAP

Cadillac XT5 не «били» по методике Euro NCAP. Поэтому, к сожалению, сравнить его безопасность с конкурентом напрямую невозможно. Американский кроссовер испытывали в Страховом институте дорожной безопасности США (IIHS). Автомобиль получил высшие баллы за безопасность и даже удостоился награды от экспертной комиссии.

Выбор читателей

Читатели «АвтоМира» в редакционном чате в Viber выбирали один из двух автомобилей на протяжении недели. С большим отрывом победил японский кроссовер.

Найти наш чат очень легко: www.viber.com/avtomirrussia. Или просканируйте этот QR-код смартфоном – и вы с нами!

1 Цены варьируются в разных дилерских центрах
2 Для Москвы, при минимальных повышающих коэффициентах
3 Полное покрытие, без франшизы, на примере одной страховой компании при максимальном возрасте и стаже водителя

Текст: Анна Левина
Фото: Вячеслав Крылов
Схема: Никита Синицын


Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Nissan Ariya. Бесконечный японский футуризм Nissan Ariya. Бесконечный японский футуризм

В концепте Ariya компания Nissan сосредоточила весь набор технологий будущего

4x4 Club
В начале было слово В начале было слово

«Да я ее и пальцем не тронул» — любимый аргумент домашних тиранов

Glamour
Тайная связь Тайная связь

Как решали проблему сохранения важных сообщений в тайне от посторонних глаз

Дилетант
Юлия Живейнова-Феррара: Чужая родня Юлия Живейнова-Феррара: Чужая родня

"Вот и все!" — мелькнуло в голове, когда здоровенный мужик сжал мое горло

Караван историй
Lexus ES Lexus ES

Найдется ли, в чем упрекнуть шестое поколение ES – седаны XV50 и XV60

АвтоМир
Поколение Z Поколение Z

Зендая — актриса, певица, продюсер и активистка с армией поклонников

Glamour
Скромное обаяние рабства Скромное обаяние рабства

Рабство куда более сложное явление, чем можно подумать

Maxim
Юрий Горобец: Встречи с прошлым Юрий Горобец: Встречи с прошлым

Мы по полу катаемся, друг друга колошматим, жены нас разнимают!

Караван историй
Голос будущего Голос будущего

Группа компаний cyber Fund работает на блокчейне и криптовалюте

РБК
Иракские христиане: после освобождения Иракские христиане: после освобождения

Что происходит в крупнейшем христианском городе Ирака после освобождения от ИГ

Русский репортер
Интерактивные пространства Даана Розегаарде Интерактивные пространства Даана Розегаарде

Сияющая дорога, инсталляции из светодиодов и платья, меняющие прозрачность

Популярная механика
Лолита: Кто не работает, тот не встречается Лолита: Кто не работает, тот не встречается

Певица Лолита без комплексов и в жизни и на сцене

Лиза
Все, что нас не убивает Все, что нас не убивает

«Ленивый» иммунитет – причина многих болезней

Лиза
Изобретения Изобретения

Русский ученый изобретает роботов и новые сенсоры в лаборатории MIT

РБК
Мертвый начальничек и бессмертный Галич Мертвый начальничек и бессмертный Галич

К 99-летию Александра Галича

СНОБ
«Я понимала, что, если признаюсь в беременности, ребенка у меня не будет». Монологи женщин, родивших после сорока «Я понимала, что, если признаюсь в беременности, ребенка у меня не будет». Монологи женщин, родивших после сорока

Женщины, родившие в зрелом возрасте, о моральном прессинге

СНОБ
Марина Разбежкина: Камера помогает вылечиться и выйти в другой мир Марина Разбежкина: Камера помогает вылечиться и выйти в другой мир

Марина Разбежкина — о том, как никогда не плакать

СНОБ
Её реплика Её реплика

Женя Куйда, золотая девочка московского света

Tatler
Андреевский крест Андреевский крест

Андрей Малахов дает большое интервью Сергею Минаеву после ухода с Первого канала

Esquire
Проклятые деньги Проклятые деньги

Мистика — это всего лишь то, чего мы пока не понимаем

СНОБ
Мать в два хода Мать в два хода

Ученым удалось отредактировать геном человека

Vogue
Главные вопросы родителей. Отвечает психолог Юлия Десятникова Главные вопросы родителей. Отвечает психолог Юлия Десятникова

Почему дополнительное образование спасет мир

СНОБ
Живучие не по правилам Живучие не по правилам

Невероятные истории выживания на глубине, в снегах и в пустыне

Maxim
Ай, болит! Ай, болит!

Ольга Севастьянова расспросила солиста Hurts Тео Хатчкрафта о счастье и любви

Cosmopolitan
«Преподавательница ставила зачет за разговоры о жизни». Истории сорокалетних студентов «Преподавательница ставила зачет за разговоры о жизни». Истории сорокалетних студентов

Некоторые не боятся садиться за парту, даже когда стукнуло сорок

СНОБ
Куда исчезла материя Куда исчезла материя

Астрофизикам вот уже сто лет не хватает материи во Вселенной

СНОБ
Бомба для бессмертного Бомба для бессмертного

Что не так с Лениным?

СНОБ
Путь любви Путь любви

Виды, этапы и цели медитации

Yoga Journal
С видами на Кремль С видами на Кремль

Что Ксения Собчак хочет поменять в жизни?

Glamour
15 мыслей Франсуа Озона 15 мыслей Франсуа Озона

Французский режиссер поделился пятнадцатью из множества своих мыслей

GQ
Открыть в приложении