Один из бестселлеров Renault и вернувшийся на российский рынок кроссовер Nissan

АвтоМирАвто

Сравнительный тест

Nissan Juke – Renault Kaptur

Один из бестселлеров марки Renault и вернувшийся на российский рынок кроссовер Nissan – оба они претендуют на звание машин для индивидуалистов, желающих выделиться в потоке однотипных «паркетников». Кому из них лучше удается сочетать оригинальность с утилитарностью?

Возвращение на рынок харизматичного Nissan Juke – событие, безусловно, радостное. Не так уж и много сейчас в шоу-румах дилеров интересных с точки зрения дизайна машин, особенно среди кроссоверов ценой до полутора миллионов рублей. Спрос, пусть и не очень большой, на эту машину будет. Особенно, наверное, среди женской аудитории. Возможно, именно поэтому вернувшийся к нам аки Карлсон из одноименной сказки Juke предлагают покупателям только в одной модификации – с вариатором и передним приводом. Ведь самое главное – поджарый кузов с рельефными колесными арками и огромные фары навыкат – осталось при нем.

Juke – автомобиль уже не молодой. Модель была представлена в 2010 году и радикальных изменений с тех пор не претерпела, японцы ограничились рестайлингом. Но что удивительно – облик кроссовера до сих пор не потерял актуальности, взгляд и поныне цепляется за эту машину в потоке. В Nissan это понимают, поэтому и предлагают довольно широкие возможности персонализации как внешности, так и интерьера. Акцент сделан на ярких цветах, и при должном подходе добавит и без того незаурядному облику машины вистов. Несмотря на солидный возраст Juke по-прежнему остается авангардистом и модником.

Renault Kaptur появился сравнительно недавно, в 2016 году, и пришелся ко двору в России. Популярность кроссоверов и доступная стартовая цена «паркетника», сборку которого наладили на заводе Renault в Москве, сделали Kaptur одним из бестселлеров класса. Не последнюю роль в успехе модели сыграла удачная внешность – пусть она и не такая броская, как у Juke. Кроме того, и «француз» претендует на статус модника – возможности персонализации экстерьера и салона для него также предусмотрены.

Яркие вставки в бамперах и даже на колесных дисках – отличительная черта топовой комплектации Nissan Juke с говорящим названием Le Perso и возможностями персонализации экстерьера кроссовера

Корпуса зеркал заднего вида, отличные по цвету от основного колера кузова, можно заказать для обеих машин

Внутренняя красота

Экстравагантный Juke оригинален как снаружи, так и внутри. Необычная форма центрального тоннеля, стильные ручки дверей, цветные вставки – салон дизайнерам удался. Присутствуют и оригинальные эргономические решения. Так, некоторые кнопки имеют двойное назначение: с помощью одних и тех же клавиш можно управлять климат-контролем или же режимами движения.

Водитель в «паркетнике» сидит высоко, однако хорошей обзорность не назовешь. Жертвы ради дизайна, не иначе. В целом же Juke требует некоторого привыкания, водителю понадобится время, чтобы освоиться в салоне кроссовера.

У Kaptur такого нет. Он проще, но ни в коем случае не хуже. Расположение клавиш управления логично и понятно, приборы читаются великолепно, обзорность хорошая. Вдобавок внутреннее пространство «француза» функциональней – к примеру, в верхней части торпедо, где у Juke одиноко торчит кнопка «аварийки», у Renault удобный лоток для мелочей с крышкой. Огорчает только слишком «дубовый» на ощупь пластик – материалы отделки в салоне Nissan все же приятней, да и вообще в сравнении с Juke интерьер Kaptur выглядит простовато.

Особенности характера

Несмотря на то, что кузов Juke примерно на 200 мм короче, чем у Kaptur, ни пассажиры, ни водитель эту разницу не заметят. Даже во втором ряду места достаточно и коленями в передние кресла упрутся только рослые седоки. Разгадка таится за пятой дверью – багажник Nissan существенно короче, чем у конкурента, да и по его объему «японец» проигрывает.

На ходу Juke бесспорно интересней Kaptur даже с учетом того, что уступает ему по мощности. Безальтернативный 117-сильный атмосферник объемом 1,6 л охотно крутится до высоких оборотов, сообщая автомобилю неожиданно резвое ускорение. Вариатор впечатления не портит, разве что двигатель слишком уж надолго зависает около «красной зоны» тахометра, когда педаль акселератора нажата до упора. Масла в огонь водительского азарта подливает и достаточно острое рулевое управление, позволяющее небольшому кроссоверу быть еще и юрким.

Renault же заметно тяжеловесней «японца». В повороты он входит с некоторой ленцой, подвеска у Kaptur ощутимо мягче, а рулевое управление более «задумчивое». Зато плавность хода у Renault намного лучше, да и плохую дорогу его подвеска переваривает без особых проблем. В плюс Kaptur стоит зачесть и то, что у него есть несколько модификаций на выбор, среди которых присутствуют полноприводные версии. В гамме двигателей два агрегата, которые стыкуются с одной из трех коробок передач. Базовая машина традиционно укомплектована «механикой», Kaptur также можно приобрести с вариатором или АКП.

Большой выбор комплектаций определяет и гибкую ценовую политику: входное исполнение Kaptur обойдется в 879 000 рублей за машину с мотором 1.6 (114 л.с.), «механикой» и передними ведущими колесами. Базовый Juke с практически аналогичными характеристиками стоит 1 107 000 рублей. Но техническая начинка у Nissan по мере удорожания не меняется, цена зависит прежде всего от наполнения опциями. Так, машина в топовом исполнении, аналогичная тестовой, обойдется покупателю в 1 288 000 рублей. Kaptur даже в максимальной комплектации все равно стоит дешевле – 1 254 900. И у него в активе – полный привод в компании почти трех десятков дополнительных «лошадей».

Стильный внутри и снаружи

Мощность 117 л.с.

Разгон 0-100 км/ч 11,5 с

Цена 1 288 000 руб.

Назначение клавиш на центральной консоли Juke меняется в зависимости от выбранного режима. С помощью этих кнопок можно управлять как климатической установкой, так и выбирать режим движения. Поначалу непривычно, но достаточно удобно

Несмотря на небольшие размеры кузова, в салоне Juke на удивление просторно. Задние пассажиры не жалуются на отсутствие пространства для ног, а спереди так вообще вольготно. Немного портит впечатление отсутствие подлокотника для водителя и переднего пассажира – вместо него большая ниша

Багажное отделение Juke ощутимо меньше, чем у Kaptur. Объемные грузы получится перевезти, только сложив спинки второго ряда кресел. Но за буйство красок в салоне японского кроссовера ему можно простить этот недостаток

Размеры

Схема: Никита Синицын

Незаурядная внешность, хорошая управляемость

 

Жесткая подвеска, неважная обзорность, всего одна модификация

Больше информации о модели

Удобный и практичный

Мощность 143 л.с.

Разгон 0-100 км/ч 11,2 с

Цена 1 254 990 руб.

Интерьер Kaptur не щеголяет дизайнерскими изысками. Многие его элементы уже знакомы по другим моделям Renault. Например, крупные клавиши на руле и блок управления климатической системой

По размерам салона Kaptur почти аналогичен Juke, но у французского кроссовера больше места в багажнике. Внешний вид и текстура отделки кресел Renault скучнее и прозаичнее, чем у «паркетника» от Nissan

К информативности щитка приборов Kaptur претензий нет – показания отлично читаются независмо от освещения. Особенно понравился крупный цифровой спидометр, расположенный по центру панели

Размеры

Большой выбор модификаций, доступная стартовая цена, плавность хода, вместительный багажник

 

Огрехи в работе автоматической коробки передач, ряд эргономических просчетов

Больше информации о модели

Результаты теста Euro NCAP

Nissan Juke ★★★★★

Nissan Juke прошел краш-тесты Euro NCAP на твердую «пятерку». Кроссовер в случае аварии способен защитить от травм как водителя, так и пассажиров, самым уязвимым местом которых при лобовом столкновении являются колени. В случае бокового удара уровень безопасности специалисты Euro NCAP оценили как хороший. В отношении пешеходов Nissan не настолько безопасен – при наезде на человека последний может получить особенно сильные травмы при ударе о лобовое стекло. При этом эксперты высоко оценили эффективность электронных систем Juke.

Renault Kaptur н.д.

Российский Renault Kaptur краш-тест Euro NCAP не проходил – в отличие от своего европейского собрата, известного под именем Captur. Автомобили построены на разных платформах, поэтому результаты, показанные моделью Captur, можно соотносить с отечественной версией кроссовера лишь условно. И все же необходимо упомянуть, что Renault получил пять звезд по итогам теста, особенно отличившись при фронтальном столкновении – уязвимых мест для водителя и пассажиров выявлено не было. А вот при боковом ударе результаты у «паркетника» печальные. У пешеходов в случае аварии с участием Captur шансов остаться невредимыми больше, нежели при ДТП с Juke. Самые опасные для них зоны – это передняя кромка капота и нижние углы боковых лобового стекла. Зато системы безопасности французского автомобиля получили высокий балл.

Выводы

Вадим Рощин,
редактор журнала
«АвтоМир»

Несмотря на солидный возраст Juke до сих пор впечатляет экстравагантным дизайном и необычными решениями. При этом его недостатки являются продолжениями достоинств. Kaptur же более приземленный и утилитарный, однако и у него есть интересные особенности. Тем, кто ищет необычный кроссовер, оба автомобиля придутся по душе.

1 Цены варьируются в разных дилерских центрах
2 Для Москвы, при минимальных повышающих коэффициентах
3 Полное покрытие, без франшизы, на примере одной страховой компании при максимальном возрасте и стаже водителя

Выбор читателей

Читатели «АвтоМира» в редакционном чате в Viber выбирали один из двух автомобилей на протяжении недели. Неординарный Juke респондентам нравится больше – японский кроссовер выиграл, но с минимальным перевесом.

Найти наш чат очень легко: www.viber.com/avtomirrussia. Или просканируйте этот QR-код смартфоном – и вы с нами!

Текст: Вадим Рощин
Фото: Вячеслав Крылов

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Битва за урожай. Из каких овощей и фруктов с дачи можно сделать алкоголь Битва за урожай. Из каких овощей и фруктов с дачи можно сделать алкоголь

Урожай снова возвышается на всех столах и скоро выселит тебя из дома?

Maxim
«Просто расслабься!» Почему это важно и как этому научиться «Просто расслабься!» Почему это важно и как этому научиться

Мы отлично знаем, как напрячь тело: об этом рассказывают сотни пособий по накачиванию мышц. Но как запустить обратный процесс – расслабление, от которого зависит координация, гибкость, сила и здоровье?

Psychologies
Клубный респаун Клубный респаун

Кто и зачем пытается возродить компьютерные клубы

РБК
Ирина Антонова Ирина Антонова

Правила жизни искусствоведа Ирины Антоновой

Esquire
Живучие не по правилам – 2 Живучие не по правилам – 2

Новая порция историй о реальных людях, выживших в катастрофических ситуациях

Maxim
Как полюбить себя, приняв свое тело Как полюбить себя, приняв свое тело

Мы не можем любить и быть любимыми, пока не научимся принимать себя. Не так просто убрать фальшивые маски, принять своих близких и найти тех, кто ценит нас такими, какие мы есть. Как научиться любить себя или вернуть эту любовь, если она была потеряна?

Psychologies
Куда приводят мечты Куда приводят мечты

Практики формирования намерения

Yoga Journal
Проект под ключ Проект под ключ

Белла Торн — новая фаворитка Ксавье Долана

GQ
Давай поговорим! Давай поговорим!

Объясни мастеру салона, что ты хочешь

Cosmopolitan
Маргарита Симоньян: Высокие отношения Маргарита Симоньян: Высокие отношения

Однажды прочитала в "Фейсбуке": "Здравствуйте, Маргарита! Это Тигран Кеосаян"

Караван историй
5 причин открыть семейный счет 5 причин открыть семейный счет

Деньги сами по себе не делают нас счастливыми. Но возможности, которые они дарят, а главное, умение ими грамотно распорядиться позволяют чувствовать себя независимыми и получать удовольствие от жизни. Семейный счет в банке — один из таких полезных инструментов. Управление им — ценный навык, который придает уверенности и помогает наладить отношения с близкими людьми. Как это работает?

Psychologies
Лыжники с небес Лыжники с небес

Самолеты на лыжах, пожалуй, еще большая экзотика, чем гидросамолеты

Популярная механика
Громче, чем бомбы Громче, чем бомбы

Светлана Лобода рассказала нам о планах, которые надо осуществить

Glamour
Сила притяжения Сила притяжения

Почему различия – не помеха любви?

Psychologies
Обыкновенный аутизм Обыкновенный аутизм

Как помочь детям с нарушениями развития

Русский репортер
Вирусный маркетинг Вирусный маркетинг

Тактика и стратегия в борьбе с ОРВИ

Glamour
Хватит капризничать! Хватит капризничать!

Что делать с проявлением детских негативных эмоций

Лиза
Роман Каримов Роман Каримов

Режиссер рассказал, что он думает о сексе с актрисами

Maxim
Так ли надежна биометрия? Так ли надежна биометрия?

Можно ли обойти проверку отпечатков пальцев или сканирование глаза?

CHIP
По моему веленью По моему веленью

Наши мечты – не просто фантазии, а руководство к действию

Cosmopolitan
Татьяна Еремеева. Простая история Татьяна Еремеева. Простая история

История Татьяны Еремеевой об отношениях со Спартаком Мишулиным

Караван историй
Банковское дело Банковское дело

Медицинские банки возвращаются

Psychologies
Жар-птица Жар-птица

Ульяна Сергеенко впервые рассказала быль о своем разводе

Tatler
Значение не меняется Значение не меняется

Группа Serebro — лучший герлз-бенд десятилетия

Glamour
Range Rover Velar Range Rover Velar

Невиданное прежде сочетание внедорожных способностей и драйва на асфальте

Quattroruote
Семь пятниц на неделе Семь пятниц на неделе

Расида Лакоба — создатель марки Rasario Atelier

Glamour
12 лучших авто года по версии GQ 12 лучших авто года по версии GQ

Дюжина лучших автомобилей года

GQ
Наведем порядок! Наведем порядок!

Уборка обладает целительными свойствами

Psychologies
Как выбрать противовирусное средство? Как выбрать противовирусное средство?

Как не ошибиться в выборе препаратов

Лиза
Где мои подарки? Где мои подарки?

Праздник – это подарки, но что делать, если их становится слишком много?

Домашний Очаг
Открыть в приложении