Государство всерьез взялось за большегрузы. После повсеместного внедрения на дорогах автоматической системы весогабаритного контроля потери от «Платона» покажутся перевозчикам сущей безделицей

АвтоМирАвто

Дороги

Бюджету прописали ФУРАцилин

Государство всерьез взялось за большегрузы. После повсеместного внедрения на дорогах автоматической системы весогабаритного контроля потери от «Платона» покажутся перевозчикам сущей безделицей

Осенью в Вологодской области начинаются испытания автоматической системы весогабаритного контроля. Это когда автоматические весы взвешивают автомобили на дороге во время движения без необходимости их остановки сотрудниками ГИБДД или Ространснадзора. В случае успешного опыта внедрения «умных» весов географию функционирования системы расширят еще на несколько субъектов. Не исключено, что заработают в «боевом режиме» уже существующие автоматические весы на федеральных дорогах Московской и Калининградской областей. А всего за пять лет на федеральных трассах будет развернуто 387 пунктов автоматического весового контроля. В планах «большого брата» охватить всю сеть федеральных дорог из расчета один пункт на каждые 100150 км.

Введение новой системы, и тут сомнений нет, отразится на качестве, сохранности и безопасности дорог весьма позитивно, поскольку сегодня как минимум треть грузового транспорта колесит с перевесом. По данным Росстата, фуры с перегрузом за год «привозят» ущерб государству на миллиарды рублей. Чем это грозит перевозчикам, думается, тоже объяснять не нужно. К тому же на этот раз ожидать от них массовых протестных акций по понятным причинам не приходится. При установленной дифференцированной шкале штрафов за перевес от 150 000 до 500 000 рублей для владельцев транспортных средств – платить их, нарушая правила, не отважится ни один здравомыслящий грузоперевозчик. Иными словами, есть все основания полагать, что с электронной системой взимания штрафов нынешняя коррумпированная система весового контроля даст сбой. Заложенные в бюджет почти каждой перевозки относительно небольшие взятки за перевес должны уйти в прошлое, а перевозчики больше не рискнут превышать установленный законом максимум при перевозке делимых грузов – 44 тонны. Штрафы же, коль скоро таковые будут иметь место, поступят в соответствующие регионам бюджеты.

Стоимость перевозки «дефакто» опять повысится, что может повлечь очередной скачок цен на стройматериалы, тут же сообразит внимательный читатель и будет совершенно прав. По статистике, именно при перевозке стройматериалов (лес, песок, щебень) наиболее часто нарушается закон. Увы, скорее всего так и будет. Это обратная сторона медали в деле сохранения дорог, повышения безопасности движения и борьбе с коррупцией. Придется мириться, поскольку «де-юре» ответственность за нарушение закона не меняется. Просто в ближайшей перспективе водителям придется дотошно следить за весом перевозимого ими груза. Иначе не миновать получения «письма счастья» с предложением заплатить в казну кругленькую сумму. А особенно внимательно придется следить тем автовладельцам, кому предстоят маршруты в зоне действия первых трех автоматических постов контроля в Вологодской области (она, кстати, лидер анти-рейтинга по количеству нарушений весовых параметров у грузовиков). На трассе М-8 «Холмогоры» (в сторону Москвы и Архангельска), а также в сторону Санкт-Петербурга на трассе «Вологда-Новая Ладога».

Справка

Ежемесячно на пунктах весового контроля в России фиксируется около 150 000 нарушений. Каждый третий грузовик превышает норматив по массе. В среднем перегруз автомобилей превышает допустимые параметры на 30%.

В августе лидерами по числу нарушений весового протокола в Вологодской области стали 3 грузовика, которые за месяц умудрились накопить потенциальных штрафов на сумму свыше 35 млн рублей

«Платон»-кормилец

На черноморском побережье закончил работу Международный инвестиционный форум «Сочи-2016», в рамках которого глава «Росавтодора» Роман Старовойт презентовал итоги первых десяти месяцев работы системы «Платон». По его словам, полученные от перевозчиков средства распределены в дорожные фонды более 40 субъектов РФ. Свыше 20 млрд рублей этим летом было выделено на проведение неотложного ремонта региональных дорог и улично-дорожной сети городов, а также ремонт и реконструкцию мостов. За сезон удалось восстановить более 1000 км дорог. К примеру, в Петрозаводске треть из 230 городских улиц отремонтирована на средства системы «Платон». Аналогичные тенденции можно проследить в Омской области, Екатеринбурге, Вологде и во многих других субъектах.

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Человек и его бактерии Человек и его бактерии

Отвечаем на главные вопросы о кишечной микрофлоре

Популярная механика
Ударная волна Ударная волна

Что такое падел и почему его называют «новым гольфом»

RR Люкс.Личности.Бизнес.
Мягкая сила русского стиля Мягкая сила русского стиля

Масштабная площадка, рассказывающая о русской идентичности и новом образе жизни

Монокль
Параллельщики. Carwin — о главных ошибках при поиске машины за рубежом Параллельщики. Carwin — о главных ошибках при поиске машины за рубежом

Как отличить реального поставщика от хорошо замаскированного обманщика

РБК
Правила порядка Правила порядка

Как научить детей поддерживать порядок в своей комнате, не тратя на это часы

Новый очаг
Камни не для всех Камни не для всех

Алмазы подорожают более чем на 50% к 2027 году: надо ли в них инвестировать

Ведомости
Переходи на зеленый Переходи на зеленый

Мода на экосексуальность и привычки, полезные для тебя и для природы

Лиза
Показать то, что за кадром: как создаются экскурсии по действующему кинопарку Показать то, что за кадром: как создаются экскурсии по действующему кинопарку

Как организовать экскурсии по кинопарку, не мешая при этом съемочному процессу

Inc.
Опасно ли летать на старых самолетах и почему их до сих пор так много Опасно ли летать на старых самолетах и почему их до сих пор так много

Почему авиакомпании используют самолеты, которые можно называть пожилыми?

Maxim
Никаких шлепок и свадебных платьев: какой дресс-код советуют соблюдать музеи и театры Никаких шлепок и свадебных платьев: какой дресс-код советуют соблюдать музеи и театры

Какие рекомендации по выбору одежды мировые театры и музеи дают посетителям

Forbes
VOX VOX

VOX — культовое место тихой роскоши, где встречаются знаменитости

Собака.ru
Для чего нужен магниевый анод в бойлерах накопительного типа? Для чего нужен магниевый анод в бойлерах накопительного типа?

От чего и как именно защищает магниевый анод в бойлере косвенного нагрева?

CHIP
В именьи близ столицы В именьи близ столицы

Почему крестьяне из Мурина получили свободу раньше?

Санкт-Петербургский университет
Вопрос психологу: что мешает нам экономить и как изменить свое отношение к деньгам Вопрос психологу: что мешает нам экономить и как изменить свое отношение к деньгам

Почему экономия часто кажется наказанием и как можно изменить это восприятие

Правила жизни
Кладбища кораблей: три самых опасных моря на планете Кладбища кораблей: три самых опасных моря на планете

Штормы и смертельные течения — воды каких морей особенно коварны

ТехИнсайдер
Тропические болота нивелировали успехи арктических в поглощении углерода Тропические болота нивелировали успехи арктических в поглощении углерода

Почему снижается продуктивность болот, поглощающих углерод

N+1
От вил до мема От вил до мема

Краткая история «Американской готики» Гранта Вуда

Weekend
«Пройтись по городу в ботинках местного жителя». Почему аудиоэкскурсии — это про любовь, а не про деньги «Пройтись по городу в ботинках местного жителя». Почему аудиоэкскурсии — это про любовь, а не про деньги

Как швейцарская идея превратилась в российский edutainment-проект

Inc.
Взяться за голову Взяться за голову

В КХЛ усилили защиту от ЧМТ: новые правила и умные капы для игроков

Ведомости
Где в городах России есть скоростной общественный транспорт, а где его надо развивать Где в городах России есть скоростной общественный транспорт, а где его надо развивать

Почему традиционные решения общественного транспорта больше не работают

Forbes
Парфюмерный этикет: летние страницы Парфюмерный этикет: летние страницы

Летний парфюм – это история, рассказанная языком деликатного шлейфа

Лиза
Откуда что пошло на флоте Откуда что пошло на флоте

Повседневная жизнь на парусном военном корабле XVIII века

Наука и техника
Энергия искусства Энергия искусства

Полина Аскери — о роли искусства в жизни и списке желаний

Лиза
Уязвимое место: почему колени так часто травмируются Уязвимое место: почему колени так часто травмируются

Почему колени — такое болезненное и уязвимое место в теле человека?

ТехИнсайдер
«Не от хорошей жизни»: как поливоркинг стал трендом и чем он опасен «Не от хорошей жизни»: как поливоркинг стал трендом и чем он опасен

Как поливоркерам сохранить здоровье и продуктивность

Forbes
Как правильно тормозить на механике: пошаговая инструкция для начинающих Как правильно тормозить на механике: пошаговая инструкция для начинающих

Как правильно тормозить на машинах с механической коробкой передач?

РБК
Пифагор, или Теорема с одним неизвестным Пифагор, или Теорема с одним неизвестным

«Нет ни одной детали в жизни Пифагора, которая не была бы опровергнута»

Дилетант
История профессора Либреску! Он пережил Холокост и пожертвовал собой при стрельбе в университете История профессора Либреску! Он пережил Холокост и пожертвовал собой при стрельбе в университете

История профессора Ливиу Либреску — это не просто рассказ о героизме

ТехИнсайдер
С горячей головой: кардиолог о том, почему сложно работать в жару и как себе помочь С горячей головой: кардиолог о том, почему сложно работать в жару и как себе помочь

Как высокая температура влияет на работоспособность

Forbes
«Кто придумал землю? Путеводитель по геофилософии от Делёза и Деррида до Агамбена и Латура» «Кто придумал землю? Путеводитель по геофилософии от Делёза и Деррида до Агамбена и Латура»

Правильно ли противопоставлять природу и культуру

N+1
Открыть в приложении