Тахограф: что это, как пользоваться, какие штрафы
Строгий надсмотрщик или беспристрастный помощник водителя? Мнения о тахографе полярны. Так или иначе, это высокотехнологичное устройство стало частью «автомобильной» реальности
Тахограф — средство поднятия эффективности грузо- и пассажироперевозок на автотранспорте. И вместе с тем защитник интересов водителя-профессионала.
Что такое тахограф
Тахограф — это контрольный прибор, который, будучи подключен к электрической системе автомобиля, регистрирует следующие параметры:
- скорость передвижения;
- маршрут автомобиля;
- время работы и отдыха водителя.
Устройство позволяет дистанционно контролировать работу водителей, предупреждая простои машины, несанкционированный расход топлива и «левые» рейсы. Помимо повышения эффективности бизнеса, тахограф обеспечивает и безопасность движения, поскольку отслеживает соблюдение скоростного режима, а также режима труда и отдыха, предусматривающего допустимый период непрерывного вождения не более 4,5 ч.
Полученную информацию тахограф хранит в зашифрованном виде, чтобы предотвратить ее подмену. Такие данные считаются объективными, имеют доказательную силу и могут использоваться в ходе судебного разбирательства для урегулирования спорных вопросов.
Внешне тахограф представляет собой прибор, помещаемый либо в гнездо спидометра, либо в блок, который устанавливается в гнездо магнитолы. В обоих случаях на дисплей устройства с помощью кнопок можно вывести всю фиксируемую информацию. В корпусе тахографа также имеются слоты для ключей-карт и отсек для фискальной термоленты, на которую встроенный принтер распечатывает накопленные данные.
Устройство и принцип работы тахографа
Регистрация требуемых параметров осуществляется тахографом благодаря связи с системами спутникового мониторинга автотранспорта. Прибор работает в том числе и при выключенном двигателе. Сейчас в Российской Федерации разрешено использование только цифровых тахографов. Их основными компонентами являются:
- Датчик перемещения.
- Приемник GPS/ГЛОНАСС для мониторинга местоположения автомобиля.
- Модуль GPRS для передачи данных.
- Резервная аккумуляторная батарея для поддержания бесперебойного энергопитания.
- Энергонезависимый модуль криптографической защиты для записи, шифровки и сохранения информации (в центральной памяти устройства — 365 суток, а на ключе-карте водителя — 28 суток) в любых условиях.
В зависимости от того, где эксплуатируется транспортное средство (ТС), в опломбированный корпус тахографа устанавливают блок памяти одного из двух типов:
- СКЗИ (система криптографической защиты информации). С этим устройством можно перемещаться только по территории России. Перечень моделей устройств, разрешенных к установке, определяется Росавтотрансом.
- ЕСТР. Такой тахограф, произведенный в Европе и сертифицированный согласно европейскому соглашению о работе экипажей ТС, позволяет выезжать за границу. Для передвижения по территории России водители зарегистрированных в РФ автомобилей с ЕСТР-тахографами должны иметь допуск к поездкам за рубеж. В противном случае будет считаться, что такой тахограф не соответствует требованиям законодательства.
Категории ключей-карт для тахографов
Функционирование тахографов возможно при использовании снабженных чипами ключей-карт с разным функционалом: