Шведы показали превосходство кнопок и крутилок над сенсорным управлением в автомобиле
Водители тратят существенно меньше времени на управление функциями автомобиля, такими как смена радиостанции или выбор температуры климат-контроля, когда делают это с помощью механических кнопок и ручек, а не сенсорного экрана. К таким выводам пришло шведское издание Vi Bilägare, которое провело исследование с 12 машинами и 4 распространенными задачами.
В последнее десятилетие многие автопроизводители отказываются от кнопок, крутящихся ручек и других механических элементов управления функциями машины и переходят на сенсорное управление. Оно может быть выполнено как в виде сенсорных кнопок, так и в виде большого сенсорного экрана посередине передней панели. У сенсорных экранов есть преимущества, например, на них можно разместить больше функций, а интерфейс можно обновлять уже после выпуска автомобиля. Но у них нет обратной связи: водитель не может точно почувствовать, попал ли он пальцем в кнопку или на сколько он сдвинул слайдер. Это общая проблема сенсорных интерфейсов, но в машинах она обостряется тем, что водителю нежелательно отвлекаться от дороги и долго смотреть на экран.