Письмо редактора
Неделю назад в Нидерландах я присутствовал при попытке решения проблемы, куда девать отработанные аккумуляторные батареи электромобилей. Аккумуляторные батареи в автомобилях сейчас меняют, когда их емкость падает на 20–30%. После этого либо автомобиль утилизируют, либо заменяют батарею. А эффективных технологий переработки литий-ионных аккумуляторов пока еще не придумали. Вот с легкой руки автопроизводителей и было принято промежуточное решение: из частично отработанных батарей делать промышленные накопители электроэнергии. Например, списанный аккумулятор от Tesla или Nissan Leaf способен питать небольшой частный дом ночью, а днем подзаряжаться от солнечных батарей. В Амстердаме списанные