Как проходили первые эксперименты по конструированию автомобилей на дровах

Наука и жизньHi-Tech

Автомобили на дровах

Грузовой газогенераторный автомобиль ЗИС-21А. Годы выпуска: 1946—1952. Мощность двигателя 45 л. с., ёмкость газогенератора 45 кг древесных чурок, с полным обогревом бункера. Экспонат музейно-выставочного центра автозавода «Урал». Город Миасс, Челябинская область. Фото Вячеслава Бухарова, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

В XX столетии, кроме автомобилей, работающих на бензине, были транспортные средства, использовавшие в качестве исходного топлива дрова. Особенно востребованными в СССР они стали во время Великой Отечественной войны. Это было связано с нехваткой топлива, почти весь бензин уходил на фронт. На грузовиках монтировали газогенераторные установки, похожие на печи-буржуйки. В установку закидывали дрова, шишки, древесную кору и даже солому. Требовалось лишь одно: чурки не должны быть гнилыми. Лучше всего в качестве топлива, как считалось, подходили дуб, бук, ясень и берёза.

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Открыть в приложении