Психология риска
В мире, где усталость и потеря мотивации стали фоном, особенно интересно смотреть на тех, для кого риск и сила воли — часть профессии. Мы встретились с тремя гонщиками RDS GP, чтобы понять, как они справляются с давлением, страхом, поражениями и насколько эффективно эти навыки работают за пределами трассы.
О риске
Со стороны дрифт выглядит как борьба машин, траекторий и миллиметров. Но гонщики уверены: самое сложное происходит не на трассе, а в голове.
Антон Козлов: «Самый сложный риск для меня — психологический. Физический в момент заезда минимален, репутационный тоже не главный, если делаешь свое дело честно, проблем с репутацией не будет. А вот с психологией сложнее, поэтому важно быть в ресурсе: сон, режим, порядок в голове, иначе мозг начнет играть против тебя».
Аркадий Цареградцев: «Физического риска в нашем спорте почти нет. Репутационный — это вопрос отношения: если у тебя есть верные поклонники, они с тобой останутся. А выехать против сильного соперника и не допустить ни одной ошибки — вот это психологическое давление. И здесь важно не геройствовать: иногда лучше ехать на 80% своих возможностей. Это чаще приводит к победе, чем стопроцентный риск».
Андрей Астапов: Вначале все упирается в физику, когда просто не хватает навыков. Потом появляется психологическое давление, когда ты первый раз видишь полные трибуны и понимаешь: если сейчас ошибешься, это увидят все. А дальше начинается репутационный риск: партнеры, контракты, ответственность, когда ты уже отвечаешь не только за себя, и это уже другой уровень давления».