На своем маршруте
Почему вы выбрали такую редкую и непростую для девушки профессию?
Можно сказать, что не я выбрала профессию, а она – меня. Мне предложили пройти обучение на помощника машиниста, и я решила: почему бы не попробовать? Это был вызов, который хотелось принять. Профессия традиционно считается «мужской», и тем сильнее было желание доказать, что женщина тоже способна справиться. Работа оказалась действительно захватывающей: она требует внимания, сосредоточенности, ответственности и при этом дает чувство вовлеченности в большое, важное дело.
Что вас удивило во время учебы?
Когда я поступила в железнодорожный техникум, больше всего удивило то, насколько железная дорога далека от стереотипов, которые я сама разделяла. Мне казалось, что это не совсем «женская» сфера. Но уже на первом курсе стало ясно, что это не так. На нашем потоке было много девушек. Они учились с полной отдачей, демонстрировали отличные результаты, и многие впоследствии смогли достичь значительных карьерных высот. Сегодня никого не удивишь тем, что помощник машиниста или даже машинист – женщина. Прежние рамки стираются, и границы между «женскими» и «мужскими» профессиями постепенно исчезают. Это приятно удивляет и радует.
Как реагируют пассажиры, когда видят, что в кабине электропоезда работает девушка?
Самый частый вопрос: «А как вы справляетесь?» Но в этом вопросе, как правило, нет сомнения в моей компетентности – наоборот, чувствуется уважение, интерес, иногда даже восхищение. И это очень поддерживает.
Опишите свой типичный рабочий день?
Мой день начинается с инструктажей, получения поездных документов и предрейсового медосмотра. После этого принимаем подвижной состав – и в путь! При этом каждый рейс требует максимальной собранности и внимания, ведь в наших руках безопасность пассажиров.