Алгоритмы управления
Как платформы формируют новую экономику
«Платформы — это новая плановая экономика, но во главе не с человеческими институтами, а с алгоритмами», — говорил в интервью «Эксперту» замглавы администрации президента Максим Орешкин. Сравнение звучит провокационно: советский опыт централизованного планирования сложно признать успешным, да и цифровыми платформами мы пользуемся в основном добровольно, а не по указке сверху. Но все же за метафорой стоит экономическая логика — и масштаб проникновения в нашу жизнь платформ, который заставляет отнестись к ней серьезно.
По данным агентства Data Insight, объем российской интернет-торговли в 2 025 год у достиг 13,4 трлн руб. — это 25,6% всего розничного товарооборота страны. Подавляющая доля интернет-заказов — 81% — приходится на маркетплейсы. По оценке Минэкономразвития, платформенная экономика уже обеспечивает порядка 5% ВВП (а вся оптовая и розничная внутренняя торговля — около 13%). Обороты крупнейших площадок — Wildberries и Ozon — выросли в разы всего за несколько лет, каждая перешагнула отметку в 4 трлн руб. В непродовольственном сегменте — одежда, электроника, товары для дома — доля онлайн-продаж впервые превысила 50%.
Развиваются не только торговые платформы — параллельно в России сформировались супераппы, квазиплатфомы, в которых один сервис закрывает десятки повседневных задач. Так, через «Яндекс Go» на смартфоне сейчас можно вызвать такси, заказать еду, купить товары на маркетплейсе и арендовать машину; приложение Т-Банка объединяет банкинг с бронированием ресторанов, покупкой билетов, записью к врачу — а ИИ подбирает предложения, анализируя транзакции каждого пользователя.
Влияние платформ на повседневную жизнь россиян потребовало отдельного закона. Работа над 289-ФЗ «О платформенной экономике» (вступает в силу 1 октября) заняла больше года и стала одной из самых острых регуляторных дискуссий последнего времени: бизнес направил около 200 поправок, споры шли вокруг комиссий маркетплейсов, прав продавцов и самозанятых, ответственности за качество товаров.
Опрошенные «Экспертом» экономисты полагают, что государство уже делает ставку на платформизацию как источник экономического роста — пока через мягкое регулирование и инфраструктурные стимулы. Алгоритмы, которые сегодня распределяют такси и прогнозируют спрос на маркетплейсах, завтра могут координировать промышленные цепочки, логистику и целые отрасли.
Расчет вместо размышлений
Логика Максима Орешкина опирается на теорию фирмы Рональда Коуза: любая фирма — «жесткая, иерархичная, плановая структура». Но по мере роста бюрократические издержки перевешивают выгоды от масштаба — так возникает предел размера компании. Госплан СССР попытался организовать всю экономику как одну фирму и уперся в этот предел. Платформы же свойством прироста внутренних транзакционных издержек параллельно масштабированию не обладают — напротив, чем больше масштаб и число участников, тем больше данных и эффективнее алгоритмы.
«Платформа не просто соединяет участников рынка, а координирует их поведение: определяет видимость товаров, рекомендует цены, распределяет заказы, управляет логистикой», — объясняет директор центра платформенной экономики Центра стратегических разработок Анастасия Небытова. Так, «Яндекс Маркет» создал ML-модель маршрутизации, которая анализирует десятки параметров: от пробок до плотности спроса — и экономит курьерам 19 тыс. часов ежедневно. А Wildberries представил ИИ-ассистента, анализирующего тренды через поисковые запросы покупателей. Руководитель по стратегии «Авито Товаров» Денис Зубов уверен, что координация продолжит углубляться: «Маркетплейсы научатся предсказывать спрос на горизонте нескольких недель, месяцев и даже лет».