Что такое реле в автомобиле и как проверить его на работоспособность
Все о реле: проверка, своими руками, мультиметром, замыкание, тестером
Несмотря на тотальную цифровизацию, классические реле — по-прежнему неотъемлемая часть автоэлектрики. И для их проверки не нужно ехать в сервис. Autonews.ru делится лайфхаками.
Что такое реле
Реле — это электромеханическое устройство, в котором слаботочная (управляющая) цепь замыкает или размыкает силовую (рабочую) цепь с большим током. Проще говоря, реле работает как выключатель. Только управляется он не нажатием механической кнопки, а дистанционно, подачей слабого тока (например, кнопкой в салоне). В автомобилях реле используются повсеместно: от включения фар и вентилятора охлаждения до управления топливным насосом и стартером. Основные функции реле:
- управление мощными электрическими цепями с помощью слабого сигнала;
- разгрузка переключателей и кнопок в салоне от высоких токов;
- повышение надежности и безопасности электрооборудования (реле бывают с защитой);
- оптимизация проводки путем уменьшения ее общей массы.
Какими бывают реле
Реле различаются по конструкции и принципу действия. Классифицировать их можно по нескольким глобальным признакам.
Физический принцип работы
- Электромагнитные. Самые распространенные, работают за счет возникновения магнитного поля.
- Поляризованные. Реагируют на направление тока, возникающего в катушке.
- Индукционные. Используют принцип электромагнитной индукции.
- Термические. Срабатывают при изменении температуры (не путать с биметаллическими предохранителями).
Вид элементной базы (схемотехника)
- Механические. Самые обычные реле с контактной группой и подвижными деталями.
- Электронные. Построены на транзисторах и микросхемах. Фактически это полупроводниковый ключ, а не реле в обычном понимании. Хотя функционал тот же.
Исполнение и форм-фактор
- Внешние. Устанавливаются отдельно — в монтажном блоке под капотом и в салоне.
- Интегральные. Встроены (впаяны) в электронные модули.
- Герметичные. Защищены от влаги и пыли.