«Битва моторов» с Янковским и Борисовым: о людях, гонках и победе, которой не было
В октябре российский прокат сотрясает от рева двигателя — на большие экраны влетела скоростная «Битва моторов». Это дорогой, впечатляющий и по-актерски яркий фильм о создании первого серийного автомобиля времен Российской империи «Руссо-Балт». И о том, как состоятельность это авто пришлось доказывать не на родной земле, а за границей, участвуя в ралли Монте-Карло. Кинокритик Елена Зархина рассказывает о слабых и сильных сторонах этого железного коня.
1910 год, царская Россия. До государственной революции, которая изменит все, еще 7 лет, но переворот в машиностроении уже замаячил на горизонте. Точнее — в стенах бунтующих сотрудников завода вагоностроения, чей труд не востребован и не оплачен. Главный мечтатель и авантюрист истории Андрей Нагель (Иван Янковский) — внук большого издателя Андрея Краевского, в свое время открывшего ключевые для российской литературы имена и голоса, — тоже мечтает об открытиях. А потому в протесте работяг видит не проблему, но ее решение.
Увлекающийся машинами и гонками Нагель издает журнал «Автомобиль», который в условиях дефицита персонального транспорта не пользуется большим спросом у читателя, и мечтает соорудить авто нового образца. Не просто машину, каких в Российской империи еще не бывало, но нечто конкурентоспособное по отношению к западным лидерам рынка: Renault, Fiat и главному «зверю» Benz (тому, что спустя 16 лет после слияния компаний превратится в мировой бренд Mercedes-Benz, не нуждающийся в представлении). Представителем забугорного конкурента в фильме и царской России выступает промышленник немецкого происхождения Густав Лист (его сыграл израильтянин Ехезкель Лазаров). Тот намерен одолеть Нагеля в автомобильной гонке: как на трассе, так и в серийном производстве.
Автомобили Benz очень мощные (уже в начале 1910-х могли выдавать до 200 лошадиных сил), а потому Нагель делает ставку на проходимость и выносливость его «Руссо-Балт». Поскольку в России две беды — дураки и дороги, — «Битва моторов» работает с теми и другими. «Дураки»-мечтатели (компанию Нагелю составляет умница-инженер Дмитрий Бондарев с ссыльным прошлым, его сыграл Юра Борисов) конструируют машину, на которой намереваются совершить невероятное — победить на ралли в Монте-Карло. И взять гонку если не скоростью, то дальностью проезда и сложностью пути. Для этого двое энтузиастов стартуют с самой дальней точки — из зимнего Санкт-Петербурга, минуя метели, непроходимые дороги и одну большую угрозу, нависшую над уязвимым Бондаревым, судьба которого в реальность сложится наиболее трагично.