Превратившись в эффектный кроссовер, он продолжает играть по своим правилам

АвтоМирАвто

Первое знакомство

Peugeot 3008

Превратившись из странного минивэна в эффектный кроссовер, он продолжает играть по своим правилам

Мощность 150 л.с.

Разгон 0-100 км/ч 8,9 с

Цена от 1 639 000 руб.

Никто не сомневается в высоком классе французских дизайнеров. Но, увы, экстравагантность не гарантирует рыночного успеха. Попытку первого Peugeot 3008 разом утереть нос минивэнам и кроссоверам нельзя признать удачной. Очевидно, что новый «три тысячи восьмой» не страдает раздвоением личности. Выглядит он стопроцентным SUV с присущими данной породе атрибутами в виде вытянутого капота и увеличенного дорожного просвета. От земли до его порогов – 219 мм, что весьма актуально для России.

Кроссовер построен на новой модульной платформе EMP2. Он стал на 80 мм длиннее и в среднем на 100 кг легче предшественника. Светодиодные ходовые огни и задние фонари – стандартное оснащение

А какой великолепный интерьер! Микс из сложно вычерченных граней, фактурных тканевых вставок, виртуальной приборной панели и приплюснутой «баранки» – характерная для концептов начинка производит на серийной машине впечатление фантастического мира. Никто из конкурентов Peugeot на такое не отважился. И ты удивляешься еще сильнее, когда понимаешь, что управлять многочисленными системами автомобиля, включая активный круиз-контроль, интернет сервисы, встроенный в передние кресла массаж, легко и просто. Для этого достаточно лишь нескольких клавиш на передней консоли и пиктограмм на 8-дюймовом сенсорном экране.

Да, при желании можно найти к чему придраться. У обогрева сидений нет отдельных кнопок. Установить температуру в салоне получится только через соответствующее меню. Но по большому счету эргономика водительского места заслуживает высокой оценки.

Сидящим сзади вообще грех жаловаться. Колесная база нового 3008 на 62 мм больше, чем у предшественника. Так что и на без того удобном диване стало еще просторнее, а абсолютно ровный пол позволяет усесться и троим. Печальная новость состоит в том, что ровное днище и полный привод редко совместимы. Как и в случае с автомобилем первого поколения, нынешний 3008 способен грести всеми четырьмя колесами лишь с помощью установленного на задней оси электромотора. Но у нас гибридной версии не будет. Для более уверенных стартов на скользких покрытиях и движения на крутых спусках можно воспользоваться помощью системы Grip Control. Но это опция. В базе же передний привод и два 150-сильных турбомотора на выбор – бензиновый и дизельный. Для российского рынка оба двигателя сочетаются только с 6-ступенчатой АКП. Учитывая уверенную тягу и плавную работу коробки, это хорошее предложение. Возможно, азартных водителей не порадует отсутствие четкой обратной связи на руле, но в целом автомобиль едет в поворотах аккуратно и надежно, с минимальными кренами, комфортно отрабатывая неровности. Хорошая выучка. Но цены, с оглядкой на VW Tiguan, мне кажутся слегка завышенными. С такими запросами «французу» сложно рассчитывать на серьезные продажи. По крайней мере в нашей стране.

Виртуальная реальность

Картинку на щитке приборов можно изменить при помощи кнопок на руле. Кроме стандартного изображения тахометра и спидометра, водителю доступны карты навигатора, схемы работы активного круиз-контроля и системы автоматического удержания автомобиля в пределах заданной полосы, а также показатели мощности двигателя и эффективности наддува в процентах. Управление автоматической коробкой EAT6 осуществляется джойстиком с отдельной кнопкой режима паркинга. За управление АКП в ручном режиме отвечают подрулевые переключатели.

Оценка имущества

На данный момент в России можно заказать только модификации со 150-сильными бензиновым и дизельным турбомоторами, работающими в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой. Кроме того, покупателям доступны три комплектации. В самой доступной версии Active за 1 639 000 рублей есть 6 подушек безопасности, ЕSP, электрический стояночный тормоз с ассистентом начала движения в горку, светодиодные ходовые огни, противотуманные фары, двухзонный климат-контроль, графическая панель приборов, электрические стеклоподъемники и зеркала с обогревом, задние парктроники, датчики света и дождя, салонное зеркало с автоматическим затемнением, мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, Bluetooth и USB-разъемом, 17-дюймовые литые диски.

На нашем рынке будут доступны три комплектации: Active, Allure и GT Line. В любой из этих версий есть виртуальная приборная панель, центральный сенсорный дисплей и автоматическая коробка

Комплектация Allure на 120 000 рублей дороже. В эту доплату входят: полностью светодиодные фары, электронные помощники для движения по бездорожью и на спуске, 18-дюймовые диски с шинами категории M+S, боковые зеркала с электроприводом складывания, передние парктроники, тонированные задние стекла, складывающаяся спинка сиденья переднего пассажира, водительское кресло с регулируемым поясничным упором.

Самую богатую модификацию GT Line (от 1 869 000 рублей) отличает черная крыша, комбинированная из кожи и ткани отделка сидений, алюминиевые накладки на педали, рулевое колесо с оплеткой из перфорированной кожи и эмблемой GT, проекционный дисплей, система бесключевого доступа в салон, передние кресла с электрорегулировками, камеры кругового обзора. Цены приведены для автомобилей с бензиновыми двигателями, дизель в любой из комплектаций на 130 000 рублей дороже. Доплата за цвет металлик составляет 18 000 рублей. Специальный красный (Ultimate Red) и белый перламутр (Pearlescent White) оценили в 22 000 рублей. Для Peugeot 3008 GT Line предлагается еще и двухцветная окраска. Стоимость такой опции 55 000 рублей.

Размеры

Стильная, выразительная внешность, классный интерьер, удобный салон, достойная динамика, большой дорожный просвет

Отсутствие в России полноприводных модификаций, высокая цена

Выводы

По сравнению с предшественником новый Peugeot 3008 – автомобиль из другого мира. Более яркий, стильный, интересный в плане интерьера и оснащения. Заметно прибавил французский кросс и по части ездового комфорта. Столь интересная модель точно найдет своих поклонников в России. Однако продажи вряд ли будут массовыми. Причины тому: более высокая по сравнению с основными конкурентами цена и отсутствие полноприводных модификаций.

Андрей Колтун редактор журнала «АвтоМир»

Больше информации о модели

Текст: Андрей Колтун
Фото: Peugeot и автора
Схема: Никита Синицын

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Факторы экономии Факторы экономии

Новые летние шины Continental

АвтоМир
Банановые перспективы российских субтропиков Банановые перспективы российских субтропиков

Инвесторы хотят импортозаместить экзотические фрукты

Агроинвестор
Вообразим на троих Вообразим на троих

Автомобили в творчестве Кукрыниксов

Автопилот
Опять и опять «Назад в будущее» Опять и опять «Назад в будущее»

Краткая история ленты «Назад в будущее», вырастившей последнее поколение XX века

Weekend
Всё не так однозначно… Всё не так однозначно…

И 60 лет спустя конспирология в убийстве Кеннеди никуда не делась

Дилетант
Буль-буль Буль-буль

Фантастический рассказ Владислава Кулигина «Буль-буль»

Знание – сила
Через санкции к росту Через санкции к росту

Как российская экономика ищет способы сотрудничества с глобальными игроками

Эксперт
Банк России намерен регулировать покупку квартир в рассрочку Банк России намерен регулировать покупку квартир в рассрочку

Рассрочка для квартир – полезный инструмент продаж, хотя и несет в себе риски

Ведомости
Земля на стыке гипотез Земля на стыке гипотез

Земля в процессе своего развития расширялась или сжималась?

Знание – сила
Золотой век английской карикатуры Золотой век английской карикатуры

«Отечество карикатуры и пародии» — об Англии Георгианской эпохи

Дилетант
Пифагор, или Теорема с одним неизвестным Пифагор, или Теорема с одним неизвестным

«Нет ни одной детали в жизни Пифагора, которая не была бы опровергнута»

Дилетант
Эра литий-ионных аккумуляторов Эра литий-ионных аккумуляторов

Почему ученые трудятся над тем, чтобы повысить безопасность батареек

Наука и техника
Главное – остаться незамеченным Главное – остаться незамеченным

В чем состоит военная (а возможно, и не только) хитрость стелс-технологии?

Наука и техника
Американские горки Американские горки

Группа БКС возобновила торги американскими бумагами через свой инвестбанк

Ведомости
Медвежий угол Медвежий угол

Как оргкомитет московской Олимпиады-80 зарабатывал – рубли и валюту

Ведомости
Поверив Гомеру… Поверив Гомеру…

Действительно ли Троя — это тот город, о котором идёт речь в «Илиаде»?

Дилетант
Банки на передовой Банки на передовой

Как работала финансовая система СССР во время войны

Эксперт
Кто открыл лазейки в вузы Кто открыл лазейки в вузы

Школьные олимпиады становятся местом отработки способов незаконного поступления

Монокль
Чистая правда Чистая правда

Хорошо умываться – значит, до «скрипа» кожи? Все с точностью до наоборот

Лиза
Мурат Абулкатинов: Не надо пытаться быть больше, чем ты есть Мурат Абулкатинов: Не надо пытаться быть больше, чем ты есть

Режиссер Мурат Абулкатинов — о том, что ему нравится в шекспировской драматургии

Ведомости
Архив богини Фауны Архив богини Фауны

Зоологический музей Московского университета – «отражение самой природы»

Знание – сила
Партнер по религиозным соображениям Партнер по религиозным соображениям

Как Россия создает базу для привлечения исламского капитала

Эксперт
Быстрый платеж Быстрый платеж

Оплата покупок по QR-коду: в чем выгода и в чем подвох

Лиза
Карманные мозги, что управляют всем: микроконтроллеры от первых 4-бит до IoT-революции Карманные мозги, что управляют всем: микроконтроллеры от первых 4-бит до IoT-революции

История микроконтроллеров от их зарождения до современных тенденций

Наука и техника
История в фасадах История в фасадах

Число объектов культурного наследия в столице растет

Ведомости
Откуда что пошло на флоте Откуда что пошло на флоте

Повседневная жизнь на парусном военном корабле XVIII века

Наука и техника
ФГИС вам в помощь ФГИС вам в помощь

Как работают внедренные в агроотрасль информсистемы

Агроинвестор
Вьетнамский вклад в импортозамещение Вьетнамский вклад в импортозамещение

Концерн TH Group открыл завод по переработке молока в Калужской области

Агроинвестор
Знать без царя в голове Знать без царя в голове

Мини-сериал о сестрах Митфорд, которые искали любовь, а нашли политику

Weekend
Дача под боком Дача под боком

Идеи оформления балкона, которые перенесут тебя за город

Лиза
Открыть в приложении