Третье поколение хэтчбека А-Класса открестилось от своих предшественников

АвтоМирАвто

Запас прочности

Mercedes-Benz A-Класс

Третье поколение хэтчбека А-Класса – W176 – открестилось от своих номинальных предшественников, однообъемников с кузовами W168 и W169. Последние не слишком преуспевали на рынке, уступая в популярности конкурентам. Наш нынешний персонаж отчасти наверстал упущенное. Благодаря чему?

Выпускался с 2012 года

Российские дилеры принялись активно торговать машиной в начале 2013 года. Поначалу A-Class предлагали с передним приводом в двух модификациях с разными по мощности вариантами 1,6-литрового турбомотора. A180 развивал 122 л.с. и в базовой версии предлагался с 6-ступенчатой «механикой». Пакет дополнительного оборудования Comfort предлагался отдельно. Он включал отделанный кожей руль, 7-ступенчатый «робот» 7G-DCT с двойным сцеплением, обогрев передних сидений и омыватель ветрового стекла с обогревом.

Более мощная и продвинутая модификация – А200 – привлекала уже 156-сильным вариантом турбомотора и продавалась в комплектации «Особая серия». Ее оснащение было не в пример выше, а 7-ступенчатый «робот» предлагался «в базе». Позже к линейке присоединилась топовая 2,0-литровая версия А220 4Matic на 184 «силы». Честь дизельных двигателей защищала единственная 1,5-литровая «турбочетверка» мощностью 109 л.с., которая, впрочем, особой популярностью не пользовалась в силу известных проблем с качеством топлива в России.

По бензиновым моторам, а точнее мотору, ибо 1.6 и 2.0 – версии одного и того же двигателя M274, на сегодня отказов немного. Они довольно надежны, хоть и активно пользуются помощью турбины. При покупке машины на вторичном рынке, если нет возможности обратиться за диагностикой на специализированный сервис, стоит обратить внимание на важный момент. Основной неисправностью, которую на данный момент наиболее часто диагностируют, является посторонний звук (как правило треск) при запуске двигателя в течение нескольких секунд. Проблема – конструктивная особенность впускного и выпускного валов, которые в результате эксплуатации меняют свои геометрические показатели. При этом загорается Check Engine, но лампочку перед продажей ведь можно и погасить.

Что касается преселективного «робота» 7G-DCT, то, если верить форумам, с надежностью проблемы есть. Хоть и не столь масштабные, как с «вагеновской» «сухой» DSG. У нашего «робота» все же сцепление плавает в масляной ванне. Существуют, однако, машины, уже прошедшие «капиталку» трансмиссии. Стоит эта история от 100 000 рублей.

Писать о проблемах кузова, когда речь идет о Mercedes, считаем унизительным для себя и для бренда. Их быть не должно. Машина еще совсем свежая, а хрома, который обычно и подводит, на кузове немного. Другое дело – салон. Здесь нет явных эргономических провалов. Он местами даже красив и удобен. Но на беспомощно-узкий багажник жалуются почти все, да и пластик отделки салона, «пластик под пластик», своей жесткостью и местами скрипучестью особого оптимизма не вызывает.

Вместо вывода

Зато дружных нареканий удостоилась медиасистема. Первые владельцы отмечают частые глюки мультимедийной системы Comand. Переключение списков треков и других пунктов на дисплее прыгает с одного на другой. А кроме того, владельцы как один сетуют на плохую совместимость мультимедиа с мобильными телефонами. Говорят, владельцам iPhone и вовсе можно не беспокоиться.

Среди сервисменов машина еще не успела «прославиться» по-настоящему. Хороший знак. Жалобы на форумах можно встретить как на слишком жесткую, в случае с адаптивной 4-режимной подвеской Dynamic Select, так и на валкую традиционную подвеску. Однако на «вторичке» рекомендуют остановиться на втором варианте, как более доступном в обслуживании. Электрики в машине с избытком, но пока особых хлопот она не доставляет, как и тормоза с ходовой частью. Можно брать.

2012-2015

Машины в максимальной комплектации теряют в цене значительно быстрее

Подрулевые переключатели – обязательный атрибут автомобилей с роботизированной коробкой передач. Щелкать ими, впрочем, хочется не особенно часто
На первый взгляд может показаться, что в управлении А-Класса cлишком много кнопок. На самом деле неразберихой здесь и не пахнет. В эргономике полный порядок. А обтянутый кожей, наполненный приятной обратной связью руль с профессионально выверенными наплывами любителям погонять придется по вкусу
Передние кресла Mercedes A-Class с интегрированными подголовниками смотрятся как ковши, а на деле отличаются высоким уровнем комфорта и имеют широкие диапазоны настроек. Материалы обивки, будь то кожа или ткань, тоже со временем остаются на высоте
В сравнении с предшественниками третье поколение А-Класса – весьма желанный и привлекательный продукт. Однако это не значит, что W176 является идеальным автомобилем

2015-2017

Рестайлинг 2015 года привнес лишь незначительные внешние изменения. Тогда как начинка и оснащение заметно шагнули вперед

В России рестайлинговый W176 предлагают в трех бензиновых и одном дизельном исполнениях

Двигатель

При эксплуатации происходит механическое изменение пластин входного/выходного вала системы газораспределения. Проблема может проявляться не только в виде треска или металлического звука при запуске автомобиля, но и по-другому – увеличением времени запуска двигателя и индикацией значка Check Engine на приборной панели.

Трансмиссия

Из неисправностей «робота» 7G-DCT можно отметить сбои электрической цепи переключателя нейтральной передачи, преждевременную протечку сальника ШРУСа, удары при переключении на 2-й и 3-й передачах. Главное для владельца – раз в 45 тыс. км пробега заливать правильное масло, разработанное под конкретную модель коробки.

Подвеска

Несмотря на благородное премиальное происхождение, детали и расходники для ремонта подвески не слишком дороги. Так, стабилизатор можно приобрести дешевле 1,5 тыс. рублей, рычаг обойдется не более 14 тыс., комплект подшипника ступицы переднего колеса встанет от 3-х до 5,5 тыс. рублей в зависимости от производителя.

Кузов

Кузовной ремонт Mercedes W176 – удовольствие не из дешевых. Скажем, дверь, передняя или задняя, обойдется порядка 30 000 рублей. Подушка безопасности в руль – 17 000 руб. Зато мелочевка и фурнитура не так дороги. За новую дверную ручку просят порядка 3500 рублей, а лючок фароомывателя встанет не больше тысячи.

Электрика

Неисправности с электрикой случаются, и тогда готовьте деньги. На новый блок климат-контроля 10 000 рублей, радарный датчик – 8000 рублей. При выходе из строя блока управления бензонасосом готовьте не меньше 10 000 рублей. А если сгорит мотор заднего стеклоочистителя, не обойтись без 6000 рублей. Плюс работа.

Модификации

Mercedes-Benz GLA

Выпускается с 2013 года, цена на вторичном рынке от 1 300 000 руб.

Обе модели, являющиеся прямыми родственниками для А-Класса и созданные на той же платформе MFA, появились на свет в 2013 году. Мировой рынок их воспринял весьма благосклонно. Если кроссовер GLA в 2013 году номинировался на звание «Лучшего автомобиля года», то седан-купе CLA только за первый год разошелся тиражом 100 000 единиц – лучшее начало продаж в Daimler AG за последние 20 лет. Оба автомобиля базируются на основных узлах и агрегатах A-Class. Как и хэтчбек, оба могут похвастать заряженными версиями AMG, способными разгоняться быстрее пяти секунд.

Mercedes-Benz CLA

Выпускается с 2013 года, цена на вторичном рынке от 1 100 000 руб.

История

Mercedes-Benz A-Class W168

Выпускался в 1997–2004 гг., цена на вторичном рынке от 180 000 руб.

На момент своего появления оказался самым маленьким и самым нетипичным «Мерседесом». Именно с ним была связана громкая история с отзывом первых проданных 2600 автомобилей. Во время испытательных тестов шведский журналист, проходя «лосиный» тест, перевернул машину. После чего производитель вынужденно признал просчеты в конструкции и объявил отзыв.

Mercedes-Benz A-Class W169

Выпускался в 2004–2012 гг., цена на вторичном рынке от 300 000 руб.

В отличие от предшественника, машина предлагалась не только с 5-дверным, но и с 3-дверным кузовом. Среди технических новшеств стоит отметить амортизаторы с изменяемой жесткостью и электроусилитель руля. Базовый хэтчбек А150 оснащался бензиновым мотором объемом 1,5 литра (95 л.с.). A200 развивал 136 «сил», а в турбированном исполнении – 193 л.с. Были и турбодизели.

Стоимость Mercedes-Benz A-Класс на вторичном рынке

Информация предоставлена журналом Quattroruote

 

Отличная динамика и управляемость вне зависимости от мощности двигателя. Престиж. Эргономичный салон. Передние кресла. Остаточная стоимость

 

Обилие электроники, недостаток места на заднем диване и в багажнике. Высокая стоимость автомобиля и обслуживания у официальных дилеров

 

Текст: Константин Корндорф
Фото: Mercedes

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Honda CR-V – Toyota RAV4 Honda CR-V – Toyota RAV4

Молодые конкуренты, такие, как свежий Honda CR-V, вполне могут потеснить лидера

АвтоМир
Смешная девчонка Смешная девчонка

Сверхновая голливудская звезда Екатерина Самсонова

Vogue
Семь пятниц на неделе Семь пятниц на неделе

Расида Лакоба — создатель марки Rasario Atelier

Glamour
Значение не меняется Значение не меняется

Группа Serebro — лучший герлз-бенд десятилетия

Glamour
Как полюбить зиму: секреты из Норвегии Как полюбить зиму: секреты из Норвегии

Холод и ветер, сугробы и гололед, короткий световой день и постоянный риск подхватить простуду. Казалось бы, зимой не так много поводов для радости. Однако в Норвегии, где климат еще суровее, большинство людей счастливы. Как они научились получать удовольствие от зимы?

Psychologies
Промотур в городе света Промотур в городе света

Рассказ Тома Хэнкса из дебютного сборника актера

Esquire
Хорошо устроились Хорошо устроились

Открытый брак — способ разделить постель без раздела имущества

Tatler
Обертки и фантики Обертки и фантики

Как торговец акциями из Татарстана научился продавать упаковку для еды

РБК
Как полюбить себя, приняв свое тело Как полюбить себя, приняв свое тело

Мы не можем любить и быть любимыми, пока не научимся принимать себя. Не так просто убрать фальшивые маски, принять своих близких и найти тех, кто ценит нас такими, какие мы есть. Как научиться любить себя или вернуть эту любовь, если она была потеряна?

Psychologies
И вот она нарядная И вот она нарядная

Наташа Давыдова: идеальное тело, безупречный и разнообразный стиль

Glamour
Подарки – в студию! Подарки – в студию!

Разбираемся, почему он дарит тебе это

Cosmopolitan
Изобразительное искусство Изобразительное искусство

Светлана Ходченкова распрощалась с прилипшим к ней амплуа лирической героини

Glamour
Лыжники с небес Лыжники с небес

Самолеты на лыжах, пожалуй, еще большая экзотика, чем гидросамолеты

Популярная механика
Электрошок Электрошок

Неконтролируемое развитие электротранспорта грозит безопасности городской среды

АвтоМир
Давай поговорим! Давай поговорим!

Объясни мастеру салона, что ты хочешь

Cosmopolitan

История Олеси Косимовой

Psychologies
Громче, чем бомбы Громче, чем бомбы

Светлана Лобода рассказала нам о планах, которые надо осуществить

Glamour
Джулианна Мур: «Я строила дом на фундаменте своего одиночества» Джулианна Мур: «Я строила дом на фундаменте своего одиночества»

Актриса может позволить себе выбирать роли по... территориальному принципу — соглашается, только если съемки недалеко от дома. Ее жизнь размеренна и гармонична, но так было далеко не всегда. Однажды Джулианна Мур оказалась на грани отчаяния, и тогда принять самое главное решение ей помогла психотерапия. Мы встретились с актрисой на Венецианском фестивале, где прошла презентация картины Джорджа Клуни «Субурбикон». В российский прокат фильм выйдет 23 ноября 2017 года.

Psychologies
Чемоданное настроение Чемоданное настроение

Куда поехать на зимние каникулы?

Psychologies
Волшебным образом Волшебным образом

Кратчайшая биография Джастина Тимберлейка

Glamour
«Просто расслабься!» Почему это важно и как этому научиться «Просто расслабься!» Почему это важно и как этому научиться

Мы отлично знаем, как напрячь тело: об этом рассказывают сотни пособий по накачиванию мышц. Но как запустить обратный процесс – расслабление, от которого зависит координация, гибкость, сила и здоровье?

Psychologies
Разговор с душой Разговор с душой

Что такое практика аффирмаций и как научиться договариваться с самим собой

Yoga Journal
Range Rover Velar Range Rover Velar

Невиданное прежде сочетание внедорожных способностей и драйва на асфальте

Quattroruote
Новые аккумуляторы для автомобилей Новые аккумуляторы для автомобилей

Инновационные технологии в мире автомобильных аккумуляторов и источников питания

CHIP
Мастер Йода Мастер Йода

Правила жизни Мастера Йоды

Esquire
В шутливой форме В шутливой форме

Настя Ивлеева стала суперзвездой инстаграма и комедийного жанра

Glamour
Шеннон и швы Шеннон и швы

Майкл Шеннон отрастил усы и примерил вещи из новых коллекций

Esquire
Генеральный проект подготовки к беременности Генеральный проект подготовки к беременности

Какие шаги необходимо совершить будущим родителям

9 месяцев
Александр Носик: В школах нас не учат жизни — а жаль Александр Носик: В школах нас не учат жизни — а жаль

Александр Носик — о своем распавшемся браке и смысле жизни

Караван историй
Понятие растяжимое Понятие растяжимое

Мастер-класс по стретчингу

Glamour
Открыть в приложении