Обычному туристу не стоит бояться спорного статуса живописной Абхазии

АвтоМирАвто

Путешествие

Кого ждет Абхазия?

Республику, независимость которой признали Россия, Венесуэла, Науру и Никарагуа, мировое сообщество считает частью Грузии. Но обычному туристу не стоит бояться спорного статуса живописной Абхазии – в Гагре, Пицунде и Сухуме всегда рады путешественникам

Попасть в Абхазию любому россиянину очень просто. Летите в Сочи, оттуда до границы с Абхазией всего 12 км. Не самых, правда, быстрых – ехать придется по дороге, соединяющей аэропорт с Имеретинским курортом, а там без пробок не обходится почти никогда. И на моментальный переход границы тоже не стоит рассчитывать. Если абхазская сторона впускает и выпускает быстро, то российские пограничники собирают очереди, не пренебрегая тщательной проверкой документов. Зато загранпаспорт для того, чтобы попасть в Абхазию, не нужен, – требуется лишь российский, в котором, соответственно, никаких отметок о пересечении границы не ставят.

Это озеро называется Голубым и про него говорят, что оно не меняет свой цвет даже в плохую погоду. Нам, видимо, на редкость не повезло. Впрочем, даже зеленоватая вода, заполняющая карстовую нишу, запоминается своей безмятежностью

Абхазия невелика, поэтому путь от границы до практически любой достопримечательности не будет особенно долгим. Остановившись в Пицунде, можно мотаться туда-сюда по городам и селам республики и не особенно уставать. Маршруты все будут в пределах 100 км. Правда, 100 км по разбитым проселкам или не самым безопасным серпантинам – это вам, конечно, не прогулка по автобану. На дорогах, соединяющих города, очень много глубоких ям, а в горах перед машиной запросто может свалиться каменная глыба. Поэтому осторожность и еще раз осторожность. И никаких превышений! Размеренная езда на пользу не только жизни, но и кошельку, заглянуть в содержимое которого никогда не прочь местные дорожные инспекторы, бдительно следящие за скоростью и правильностью обгонов. Штрафы совершенно официально берут на месте, но могут и водительское удостоверение отнять. При этом на абхазских дорогах немало и тех, кому по каким-то внутренним республиканским причинам ПДД не писаны. Жесткие превышения и обгоны прямо на «зебрах», агрессивный стиль езды – все то, от чего уже отвыкли жители крупных российских городов, в Абхазии встречается.

Новоафонский монастырский комплекс – одна из самых знаменитых достопримечательностей Абхазии. Монастырь и храмы действуют, сюда приезжает множество паломников. Человеку же далекому от религии стоит побывать в Новом Афоне хотя бы для того, чтобы полюбоваться видами, открывающимися с горы, где находится монастырь, и оригинальной архитектурой самого комплекса

Эмоциональность на дорогах у абхазов весьма логично сочетается с не менее эмоциональным гостеприимством. За ним стоит ехать в самый известный ресторан республики – «Гагрипш» в старой части Гагры. Именно тут снимали «Зимний вечер в Гаграх». В ресторане, привезенном из Европы в разобранном виде и собранном на берегу моря без единого металлического крепления, бывали Николай II, Шаляпин, Чехов, Горький, Бунин. Здание, конечно, реконструировали, но аккуратно – так что «Гагрипш» выглядит сейчас практически так же, как и 100 лет назад.

Новоафонская пещера – одна из самых больших в Абхазии, а по красоте своей она способна тягаться и с самыми известными пещерами мира. Девять огромных залов, подземные гроты и озера – в одно из них, говорят, недавно прыгнул российский турист, еле вытащили из ледяной воды!
Пешеходный маршрут по пещере рассчитан на 1,5 км. А ко входу в подземелье и к выходу из него посетителей доставляет пещерная железная дорога
Новоафонский водопад на самом деле искусственный, как и озеро Псырцха (на фото внизу). Они созданы в конце позапрошлого века монахами, которые построили арочную плотину для ГЭС

Высокогорное озеро Рица в Гудаутском районе Абхазии – еще одно популярное у туристов место. Отдохнуть от жары и насладиться пейзажем – вот зачем сюда стоит ехать
На берегу озера Рица находится почти незаметная с воды дача Сталина. Гид расскажет вам, как вождь народа по ночам перебегал из одной спальни в другую, постоянно опасаясь покушения

Заброшенная беседка на берегу водохранилища на реке Псырцха еще недавно была билетной кассой одноименной станции Абхазской железной дороги. Сейчас поезда здесь не ходят, но туристы сюда все равно добираются, ведь рядом – легендарная келья апостола Симона Кананита и след его стопы в скале (на фото ниже)

Hyundai Creta

Выпускается с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 л, с передним или полным приводом, с механической коробкой передачи или с АКП. Цена от 789 900 рублей

Абхазские дороги не предъявляют каких-то специфических требований к автомобилю. Тут нет скоростных магистралей, а во все интересные места можно добраться, не съезжая с асфальта. Но на улицах частенько попадаются выбоины, а кое-где можно срезать, например, по грунтовому спуску. Полноприводная версия с мотором 1.6 со всеми превратностями и задачами прекрасно справилась. Впрочем, ей по силам и куда более серьезные внедорожные упражнения. А вот что было неожиданным, так это то, что в Абхазии этот автомобиль весьма неплохо показал себя... на серпантинах. Да, на подъемах мотор приходилось постоянно крутить, благо МКП позволяет по-настоящему управлять тягой, но ожидаемый живой отклик и легкость маневрирования вкупе с устойчивостью машины сделали маршрут веселее и даже азартнее.

Автомобиль с 1.6, полным приводом и «ручкой» продается только в комплектации Active за 969 900 рублей. Исполнение не самое роскошное, но весь необходимый минимум тут есть, в том числе система мониторинга давления в шинах, само наличие которой как-то успокаивает, если под колесами плохой асфальт. Пластиковые накладки на кузове, как и 16-дюймовые стальные диски – тоже штуки правильные, особенно в горах.

Hyundai Grand Santa Fe

Выпускается с дизельным мотором объемом 2,2 л и с бензиновым трехлитровым двигателем. Все версии – с АКП и полным приводом. Цена от 2 374 000 рублей

Этот автомобиль – для путешествий большой компанией. Все версии Grand Santa Fe – семиместные, с тремя рядами сидений. Правда, конечно, если спереди, да и на втором ряду тоже, совершенно удобно, то возить взрослых людей на «галерке» по серпантинам – форменное издевательство. Мягкий и комфортабельный кроссовер очень даже может укачать и, к сожалению, не всегда в значении «убаюкать». Впрочем, спать-то как раз в Grand Santa Fe просто прекрасно. Лишний шум не беспокоит, слишком часто не трясет. Большая машина, конечно, не супер-быстрая. Дизельная версия достигает 100 км/ч за 9,9 с, а бензиновая – за 9,2. Не так уж это и мало по современным меркам. В той же Абхазии на Grand Santa Fe не будешь тягаться с местными, которые любят ускоряться с максимальной интенсивностью. Да и в крутых поворотах с тяжелым кроссовером – две тонны снаряженной массы! – стоит обращаться нежно. Зато уважение к Grand Santa Fe внушают не только габариты, но и уровень оснащения флагманского кроссовера Hyundai.

Hyundai Santa Fe

Выпускается с бензиновым двигателем объемом 2,4 л и с дизельным объемом 2,2 л. У всех версий полный привод, МКП предлагается лишь для базовой модели. Цена от 1 794 000 рублей

Те, кто смотрит на Santa Fe, могут долго и с удовольствием выбирать из 9 модификаций, предусмотренных для кроссовера. Отказываться от полного привода в стремлении сэкономить не придется – система положена модели по умолчанию. Но тем, кто хочет отдать за машину заявленные 1 794 000 рублей, придется довольствоваться МКП (благо, шестиступенчатой) и смириться с отсутствием целого ряда опций. Так, заводской парктроник и камера заднего вида, аудиосистема с цветным дисплеем и электропривод зеркал могут быть только у машины стоимостью от 1 889 000 рублей. Зато «топ» не так уж далек от базы. Самая дорогая версия – дизельная – обойдется сейчас в 2 347 000 рублей. Тут вам уже будет и мониторинг слепых зон, и интеллектуальный круиз-контроль, и электропривод пятой двери. Santa Fe еще можно оснастить, например, автопарковщиком и системой кругового обзора – очень помогают в ограниченном пространстве или в кромешной тьме абхазской ночи. Пакет с этими опциями обойдется в 75 000 рублей.

Hyundai Tucson

Выпускается с 2.0-литровым бензиновым двигателем, а также с дизельными моторами объемом 1,6 и 2,0 л. Доступны передний и полный привод, МКП и АКП. Цена от 1 505 900 рублей

Tucson – он и в пир, и в мир, и в добрые люди. Машина не гигантская, но просторная внутри, а спинки второго ряда в Tucson можно регулировать по углу наклона. Всем будет удобно. Tucson адекватно рулится – нет в нем противной вальяжности и задумчивости. Резко объехать любую из пресловутых абхазских колдобин – пожалуйста! Такие маневры, впрочем, на Tucson не только приятны, но и необходимы. «Пробить» подвеску тут можно, попав даже в не особенно пугающую на вид яму. Зато благодаря увеличенному для России дорожному просвету кроссовер спокойно преодолевает те же грунтовые спуски или каменистые подъемы, подключая по необходимости полный привод. Он положен всем модификациям, кроме базовой. Тут, правда, забавно – начальная переднеприводная модель поставляется исключительно с автоматом, а «механика» доступна только на полноприводной версии со 149-сильным бензиновым мотором. Все остальные комплектации подразумевают полный привод и автомат.

Текст: Александр Потапов
Фото: автора и Hyundai

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

7 живописных малых городов России 7 живописных малых городов России

Если вы ищете провинциальный колорит, стоит включить эти города в свои маршруты

Караван историй
Дейнотерий – слон с берегов Дона Дейнотерий – слон с берегов Дона

Слоны – одни из самых стабильных в эволюционном плане животных...

Наука и техника
Координаты Абхазии Координаты Абхазии

Здесь все вспоминают о войне. Часто. По поводу и без. «А что вы хотите, у нас же война была!» – постоянно говорят абхазы. На войну списываются все нынешние проблемы и недостатки. А их, между прочим, хватает. Впрочем, все они отнюдь не мешают Абхазии становиться все более и более популярным туристическим направлением. Всё относительно недорого, легко добраться, есть на что посмотреть. А что еще надо экономному российскому туристу?

АвтоМир
В такси на Дубровку В такси на Дубровку

Ищешь живописное место для фотосессии? Советские фильмы знают ответ!

Лиза
Опять и опять «Назад в будущее» Опять и опять «Назад в будущее»

Краткая история ленты «Назад в будущее», вырастившей последнее поколение XX века

Weekend
10 неожиданных вопросов Кате Гусевой 10 неожиданных вопросов Кате Гусевой

Расспросили королеву ремиксов Катю Гусеву о вере в приметы и любви к собакам

VOICE
Банановые перспективы российских субтропиков Банановые перспективы российских субтропиков

Инвесторы хотят импортозаместить экзотические фрукты

Агроинвестор
Буль-буль Буль-буль

Фантастический рассказ Владислава Кулигина «Буль-буль»

Знание – сила
Кнут Гамсун Кнут Гамсун

Кнут Гамсун говорил от имени нации и тем сильно её скомпрометировал

Дилетант
Передвижники и императорская власть Передвижники и императорская власть

Как передвижники получили признание императора Александра III

Знание – сила
15 уроков периода высоких ставок глазами банкира 15 уроков периода высоких ставок глазами банкира

Что мы поняли за годы высоких ставок?

Ведомости
Традиционная стабильность Традиционная стабильность

Какое место в энергетике будущего будут занимать уголь, нефть и газ

Ведомости
Уйди, нечистая! Уйди, нечистая!

Домовые, кикиморы, лешии: откуда взялись и чему служили

Лиза
Эра литий-ионных аккумуляторов Эра литий-ионных аккумуляторов

Почему ученые трудятся над тем, чтобы повысить безопасность батареек

Наука и техника
Золотой век английской карикатуры Золотой век английской карикатуры

«Отечество карикатуры и пародии» — об Англии Георгианской эпохи

Дилетант
Инфляция в белых халатах Инфляция в белых халатах

Медицинская инфляция может ускориться до 14% к концу года

Ведомости
Узорочье древних славянок Узорочье древних славянок

Древняя мода: как выглядела одежда на Руси до XIII века

Знание – сила
Сити-брейк Сити-брейк

Идеальные города России для семейного уик-энда

Лиза
ФГИС вам в помощь ФГИС вам в помощь

Как работают внедренные в агроотрасль информсистемы

Агроинвестор
Мир экзопланет: самые странные экзопланеты Мир экзопланет: самые странные экзопланеты

Как появляются пульсарные планеты, планеты-зомби и бланеты

Наука и техника
Кадровый агропотенциал Кадровый агропотенциал

Роль государства и бизнеса в решении проблемы дефицита персонала

Агроинвестор
Пифагор, или Теорема с одним неизвестным Пифагор, или Теорема с одним неизвестным

«Нет ни одной детали в жизни Пифагора, которая не была бы опровергнута»

Дилетант
Дорогой инноваций Дорогой инноваций

Что изменит высокоскоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург

Эксперт
Есть ли у Европы армия Есть ли у Европы армия

О потенциале собственной армии Евросоюза и перспективах ее участия вне НАТО

Монокль
Мошенники делают ставки Мошенники делают ставки

Как мошенники используют аккаунты граждан в букмекерских конторах

Ведомости
Сделать посетителя немного исследователем Сделать посетителя немного исследователем

Что отличает современные музеи? Открытость и исследовательский подход

Знание – сила
Партнер по религиозным соображениям Партнер по религиозным соображениям

Как Россия создает базу для привлечения исламского капитала

Эксперт
Японский десант на Великих озерах Японский десант на Великих озерах

Большое поглощение в мировой металлургии все-таки состоится

Монокль
Денис Власенко: «Все-таки мир не черно-белый» Денис Власенко: «Все-таки мир не черно-белый»

Денис Власенко о «супергеройских» ролях и о том, каково это в возрастном гриме

Ведомости
Медвежий угол Медвежий угол

Как оргкомитет московской Олимпиады-80 зарабатывал – рубли и валюту

Ведомости
Открыть в приложении