Наш автопарк

Peugeot 2008

Миниатюрный кроссовер класса В? Или просто городской хэтчбек странной формы? Французский межвидовый гибрид претендует на все разом

Он милый. Точнее, про 2008-й и не скажешь. Жаль, что не такой смелый, как прекрасные 208-й и 308-й. Рядом с ними 2008-й смотрится простовато: стиль вроде бы общий, но светотехника не самая изящная, подштамповки на боках невыразительные. В салоне то же самое. Многие детали позаимствованы у соплатформенного 208-го, но какая-то неуловимая разница есть. Маленький руль, высокие приборы, отдельный планшет мультимедийной системы – это просто супер. Одно из лучших интерьерных решений последних лет. Но почему здесь нет ни одного подстаканника, мелочи вроде телефона тонут в чрезмерно глубоком отсеке под блоком климат-контроля, а колесики подогрева сидений надежно спрятаны на торцах кресел? Непорядок.

Технические данные

Посадка непривычная для маленького хэтчбека: сидеть приходится высоко и с прямой спиной. Зато диапазон регулировки руля огромный по обоим направлениям: «баранку» размером с джойстик игровой приставки можно положить хоть на колени, хоть на грудь. Пассажиры второго ряда тоже сидят «по струнке», но места у них вполне достаточно.

Peugeot 2008 на 25 мм выше 208-го, но на его поведении это не слишком отразилось. Не зря инженеры Peugeot считаются одними из лучших специалистов по подвескам. Энергоемкость, комфорт и стабильность в отличном балансе.

Бензиновая 120-сильная «четверка» 1.6 впечатляет, пожалуй, только шумом. Наверное с «механикой» было бы повеселее, но на нашем 2008-м 4-диапазонная АКП, которая просто делает свою работу без всяких откровений. Пожалуй, главное достоинство 2008-го – его функциональность. Именно этого и добивались французы, скрещивая мини-хэтч с кроссовером. Багажник малыша удалось испытать переездом: в него вошли четыре большие коробки, 42-дюймовый телевизор, микроволновка, пылесос и собака системы чихуахуа.

Приборы поверх рулевого колеса – изящное и очень удобное решение. Они как будто парят над передней панелью сами по себе, точно так же, как вынесенный вперед экран мультимедийной системы. У автомата есть спортивный и зимний режимы, но большого воздействия на характер 4-диапазонного мастодонта они не оказывают

➔ Новая мода прямиком из Франции

У всех современных Peugeot подобная архитектура передней панели. Одобряем.

Спинки и подушки заднего дивана подпружинены. Достаточно потянуть ручки – все без усилий складывается в ровную грузовую площадку. Полосочки гладкого пластика помогают двигать тяжелые предметы и защищают ворс. Максимальный объем отсека 1400 л

Дневник теста

Ну не могут французы обойтись без маленьких эргономических издевательств. Подсмотреть, включен ли подогрев сиденья на ходу, просто невозможно.

Сразу два USB-порта – хороший тон для современного автомобиля

➔ Выводы

Алексей Моторов, редактор журнала «АвтоМир»

У 2008-го нет почти ничего от кроссовера: ни полного привода, ни высокого клиренса, ни внушительного объема. Высокая посадка, отличная обзорность и разумно организованное грузовое пространство – это все, что малыш унаследовал от «взрослых». Но нужно ли горожанину больше? Для человека, который никогда не съезжает с асфальта, не возит стройматериалы и не готов переплачивать за потраченное впустую топливо, Peugeot 2008 окажется достаточным «почти кроссовером».

Сбалансированная подвеска, точное управление, приятный интерьер, вместительный багажник с удобной системой трансформации

Слабая шумоизоляция, невыдающийся силовой агрегат, высокая цена

Текст: Алексей Моторов Фото: Алексей Моторов, Алексей Сулима

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl